Ce1

Contrainte : Avoir un kayak homologué pour avoir le droit d'aller à plus de 300 mètres d'un abri.

Un kayak est homologué mer (Division 240) par le fabricant de Kayak. Lors de l’achat, le fabricant fournit  avec le kayak deux documents officiels:

• La déclaration de conformité d'un navire de plaisance

• La facture d'achat

Avec ces deux documents, vous pourrez aller le faire immatriculer aux affaires maritimes (soyez muni aussi d'une pièce d'identité et d'un certificat de domicile).

Cette formalité est gratuite et ne prend que quelques minutes. Un kayak homologué doit faire obligatoirement plus de 3m50 de long.

 

 

Ce2

Contrainte : Respecter les règles définies par la division 240 concernant les embarcations légères de plaisance dès qu’on emprunte un kayak des mers (pour une navigation jusqu’à 2 milles).

Naviguer avec le matériel suivant à son bord :

• un gilet de sauvetage aux normes européennes par personne embarquée.

• un bout d’amarrage muni d’un mousqueton, d’une longueur au moins égale à la longueur du bateau

• une pagaie de secours

• un dispositif permettant d’assurer l’étanchéité du ou des trous d’homme

• une écope reliée par un bout au bateau ou une pompe d’assèchement, sauf si le cockpit est auto videur

• un taquet (ou dispositif équivalent) permettant le remorquage

• une ligne de vie

• un moyen lumineux de repérage (lampe flash, bâton luminescent…)

 

 

Ce3

Contrainte : Respecter les règles définies par la division 240 concernant les embarcations légères de plaisance dès qu’on emprunte un kayak des mers (pour une navigation entre 2 et 6 miles du bord).

• une lampe électrique étanche en état de marche

• un compas magnétique conforme à une des normes suivantes : ISO 613, ISO 10316, ISO 14227

• 3 feux rouges à main conforme à la division 311 « équipement marin »

• une corne de brume

• une carte marine de la zone de navigation concernée

• un miroir de signalisation

• un dispositif d’aide à l’esquimautage ou un flotteur de pagaie

 

 

Cl1

Conseil : Avoir un kayak de minimum de 4 mètres est recommandé pour un usage en milieu maritime.

Cette longueur assure un meilleur comportement dans la houle et facilite la tenue d’un cap.

 

 

Cl2

Conseil : Avoir un gouvernail.

Le gouvernail donne au débutant un bon contrôle de la direction et permet au pagayeur plus aguerri de corriger la dérive provoquée par le vent ou le courant. Le gouvernail peut être remonté sur le pontage lors du transport ou en eau peu profonde. Il est contrôlé avec les pieds grâce à un système de pédales et de câbles.

 

 

Cl3

Conseil : Pratiquer avec une trousse de secours sur soi.

Une trousse de premiers soins adaptée aux besoins du groupe sera gardée dans un contenant étanche pour protéger les produits des éclaboussures.

 

 

Cl4

Conseil : Planifier toute sortie

La planification de toute sortie se fait en trois étapes. La première consiste à faire un bilan global des attentes et des besoins de chaque membre et les caractéristiques de l’environnement.

La deuxième étape consiste à rechercher l’information et à consulter les ressources disponibles. Finalement, la dernière étape consiste à la mise en forme du projet en répartissant notamment les tâches.

 

Cx1

Choix : Choisir une matière pour son kayak.

Le choix se base sur plusieurs paramètres, le budget dont on dispose, le type de plan d’eau que l’on fréquente… Il y a deux types de matériaux qui sont utilisés : le polyéthylène (plastique) et les matériaux composites (fibre de verre, Kevlar et fibre de carbone).

D’une part, le polyéthylène offre une excellente résistance aux chocs, un poids élevé, une glisse moyenne, une rigidité faible et un prix modéré.

D’une autre côté, les matériaux composites offrent une assez bonne résistance aux chocs, un poids moyen, une bonne glisse et une rigidité élevée. Cette dernière permet de concevoir des modèles plus sophistiqués. Le prix est cependant plus élevé et augmente avec l’utilisation de matériaux et de techniques de pointe pour fabriquer le kayak.

 

 

Cx2

Choix : Choisir son itinéraire de promenade.

Il existe une classification des itinéraires de sortie allant de facile à très exigeant selon les caractéristiques de l’environnement et les distances à parcourir. Ces paramètres peuvent être fortement modifiés par les conditions météorologiques dont il faut tenir compte avant de choisir son itinéraire.

 

 

Cx3

Choix : Choisir sa pagaie.

Cx 3.1 Manche droit ou manche ergonomique

Cx 3.2 Déterminer son angle de croisement

Cx 3.3 Pagaie ajustable ou pas

Cx 3.4 Pagaie customisée ou pagaie conventionnelle